Building Electric Ferraris |
페라리는 전기 챕터를 준비하고 있습니다: 차세대 파워트레인뿐만 아니라 배터리로 움직이는 슈퍼카를 만드는 새로운 공장이 내년 중반부터 준비될 예정입니다.
베네데토 비냐 최고경영자(CEO)는 월요일 블룸버그의 이탈리아 자본시장포럼 인터뷰에서 이탈리아 북부 마라넬로에 있는 부지는 공사가 시작된 지 2년이 지난 "2024년 6월에 준비될 것"이라고 말했습니다. 소위 전자 건물은 전기 자동차뿐만 아니라 전기 자동차도 만들 수 있는 유연성을 가진 조립 라인을 갖출 것입니다.
페라리는 2025년 4분기에 최초의 완전 전기 페라리를 공개할 계획이라고 비냐가 말했습니다. 배터리 전용 모델과 플러그인 하이브리드 모델은 10년 하반기에 회사의 포트폴리오를 장악할 예정이며, 1분기 동안 하이브리드 자동차가 전체 출하량의 35%를 차지할 것으로 예상됩니다.
독특한 슈퍼카 제조업체가 연소 엔진 구매 고객을 곁에 두기 위해 신중한 조치를 취하면서, 자동차 제조업체의 전기화 전환은 경쟁업체보다 더 느리게 진행되었습니다. 작년 블록버스터 최초 공모 이후 유럽에서 가장 가치 있는 자동차 제조업체인 포르쉐는 2019년 배터리 타이칸을 공개했습니다. e-Macan의 판매는 2024년에 시작될 예정이며, 그 다음해에는 전기 카이엔이 출시될 예정입니다.
월요일에 Vigna는 페라리가 전기화에 뒤처져 있다는 것을 거부하고 새로운 EV 모델로 마진 감소를 기대하지 않는다고 말했습니다. 다른 자동차 제조업체를 인수하거나 다른 패션 브랜드와 럭셔리 허브를 형성하는 것도 불가능하다고 그는 덧붙였습니다.
비냐는 "페라리의 철학은 주요 파트너십에 의존하고 럭셔리 브랜드의 DNA를 그대로 유지하는 것입니다,"라고 말했습니다.
더 높은 수익률을 목표로 하는 포르쉐는 페라리와 싸우기 위해 더 높은 시장으로 이동하고 있습니다. 독일 회사는 영업이익률을 20% 이상으로 끌어올리기 위한 계획의 일환으로 카이엔 위에 전기식 고성능 SUV를 계획하고 있습니다.
페라리는 지난 9월 기존의 저속 2도어 스포츠카 포트폴리오에서 벗어나 스포츠 유틸리티 차량처럼 보이는 푸로상구를 선보였습니다. 이번 조치로 페라리의 고객층이 넓어질 것으로 예상됩니다. 연소 전용 버전으로 시작한 후 Vigna는 이 차가 플러그인 미래를 특징으로 할 수 있음을 암시했습니다.
페라리는 2025년 말까지 생산 능력을 채운 후 2026년 푸로상게 주문을 재개하겠다고 비냐가 말했습니다.
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