테슬라 1분기 실적, 상하이 코로나 셧다운 문제 없다.

 

Tesla Inc. 투자자들은 적어도 월요일 주가가 상승할 것을 암시하는 암호화 토큰 거래를 기반으로 하여 자동차 제조업체가 Covid-19 잠금으로 인한 상하이 공장의 지속적인 폐쇄와 같은 혼란을 통해 전력을 공급할 수 있다는 자신감을 표시하고 있습니다.

전기 자동차 제조업체는 토요일 에 1분기에 전 세계적으로 기록적인 310,048대의 자동차 를 인도 했다고 밝혔다. 이 마크는 부분적으로 코비드-19 감염률로 인한 공급망 중단과 질병 확산을 막기 위해 고안된 전 세계 규칙의 미로에도 불구하고 설정되었습니다.

 

블룸버그가 검토한 이메일 회사 메모에 따르면 상하이에 있는 테슬라 공장이 월요일 폐쇄될 것이라는 소식과 함께 일요일에 이러한 복잡성이 심화 되었습니다. Tesla는 직원들에게 2,500만 명의 거주자가 단계적 폐쇄 상태에 있는 중국 도시에서 집에 머물고 지역사회 명령을 준수할 것을 요청했습니다. 공장의 생산은 3월 중순부터 간헐적으로 중단됐다.

 

현재 투자자들은 베를린에 새로운 공장을 열고 4월 7일에 텍사스 ​​오스틴에 또 다른 공장을 열 예정인 전체 4번째 공장을 포함해 더 많은 자동차를 생산하려는 CEO Elon Musk의 노력에 베팅하고 있습니다. FTX 거래소의 Tesla 암호화 토큰 은 일요일 오후 2시 45분 뉴욕에서 1,141.55달러에 거래되고 있으며, 이는 금요일 나스닥 종가인 1,084.59달러보다 약 5.3% 높습니다.'

 

머스크는 트위터에서 "매우 어려운 분기"였으며 Tesla 직원과 공급업체를 칭찬했습니다.

 

Dan Ives가 이끄는 Wedbush 분석가는 메모에서 Tesla의 납품은 공급망 문제를 고려할 때 "두려운 것보다 낫습니다"라고 썼습니다. "우리는 물류 및 공장 문제로 인해 1Q에서 2Q로 대략 20,000-25,000개의 유닛이 밀려난 것으로 보고 있으며, 이 기본 수요 수치는 2022년 나머지 기간 동안 강력한 궤적과 함께 여전히 강력해 보입니다."

미국과 중국은 Tesla의 가장 큰 시장이며, 판매의 대부분은 Model 3 세단과 Y 크로스오버였습니다. Tesla는 캘리포니아 프리몬트에서 3 및 Y 모델과 구형 Model S 세단 및 X 크로스오버를 생산합니다. 상하이는 3 및 Y 모델을 생산하는 반면 베를린은 Y를 제공하기 시작했습니다.

 

Piper Sandler의 Alexander Potter 애널리스트는 Model 3가 현재 미국에서 판매되는 고급 세단 4대 중 1대를 차지하며 중국에서 네 번째로 많이 팔리는 고급 세단이라고 말했습니다. 

 

포터는 BMW AG, 메르세데스 벤츠 AG, 아우디와 같은 유럽 자동차 제조업체의 고급 세단이 중국에서 "한 때 손을 댈 수 없었던" 점을 감안할 때 "인상적인 성과"이며 테슬라를 여전히 "확실히 과체중"이라고 평가한다고 덧붙였습니다.