GM의 새로운 전기차 배터리 기술! 테슬라를 목표로!

제너럴 모터스는 전기 자동차의 선두 주자인 테슬라에게 도전장을 내밀어 최대 400마일(약640km)의 거리를 제공하고 오늘날의 배터리보다 생산 비용이 저렴한 새로운 전기 자동차 배터리를 개발했다고 발표했습니다.

 새로운 배터리셀은 한번의 충전으로 400마일 이상 자동차에 전력을 공급하기에 충분한 에너지를 보유 할 것이라고 밝혔습니다. 그것은 테슬라가 제공하는 자동차보다 더 긴 주행 거리 입니다. Tesla는 Model S Long Range 세단의 최신 버전은 390마일을 달린다고 주장합니다.

GM의 새로운 배터리 셀은 최근에 공개 된 자율 주행 전기 자동차, 크루즈 오리진 및 미래의 캐딜락 럭셔리 SUV를 포함하여 몇 가지 새로운 완전 전기 모델에 사용될 것입니다. GM은 또한 배터리 기술을 다른 회사에 라이센스 하기를 바라고 있습니다.

 이 발표는 전기 자동차에 대한 회사의 공격적인 계획에 대한 광범위한 프레젠테이션의 일부였습니다.

"GM은 기후 변화가 현실적인 문제라고 믿기 때문에 전기차 발전의 미래를 향해 나아가고있다"고 GM의 CEO 인 Mary Barra는 언론과 투자자를 위한 프레젠테이션에서 말했습니다.

 그녀는 이 회사가 2020년에서 2025년 사이 전기 자동차 연구 개발에 매년 30억 달러 이상을 투자 할 것이라고 말했습니다.  Barra “우리는 모든 사람을 EV에 태우고 싶어하며, 이를 수행하는데 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다."

 

 

저렴하고 유연한 배터리

 GM의 Ultium이라고 불리우는 새로운 배터리셀은 부드럽고 평평한 파우치 입니다. (전기 자동차 배터리는 다른 형태를 가질 수 있습니다. 예를 들어 테슬라 배터리 셀은 단단한 실린더입니다.) 일반적으로 이러한 종류의 파우치셀은 책꽂이에서 책처럼 가장자리에 서있는 파우치와 가로 줄을 따라 늘어서야 합니다. Ultium셀은 이런 식으로 사용되거나 파우치가 측면에 놓인 상태에서 수직으로 쌓일 수 있습니다. 이는 많은 셀로 구성된 배터리 팩이 더 다양한 모양을 가질 수 있기 때문에 자동차 설계자에게 더 많은 유연성을 제공합니다.

 Ultium 배터리 셀은 최소의 코발트, 전기 자동차 배터리를 위한 고가의 성분을 사용하며, 이러한 요소는 지속적인 제조 개선과 함께 가격을 떨어 뜨릴 것이라고 회사는 말했습니다.

 GM은 새로운 배터리셀 가격이 $100/kwh 미만으로 빠르게 내려갈 것이라고 약속했습니다. 배터리는 전기 자동차 비용의 상당 부분을 차지하며 업계 분석가들은 전기 자동차가 전통적인 휘발유 차량과 비용 경쟁력을 갖출 수있는 임계 값으로 종종 $100/kwh를 인용합니다.

 

 

 

 GM은 또한 기존 시설을 전기 자동차 제조에 적용 할 수 있는 능력을 자랑했습니다. 이 회사는 이제 많은 가솔린 차량을 생산하지 않은 Detroit Hamtramck 공장에 완전 전기 모델만 생산하기 시작할 것이라고 말했습니다.
 배터리, 케이블 및 전기 모터만 있으면 전기 자동차에는 휘발유 엔진보다 피스톤, 밸브 및 로드, 복잡한 기어가 많은 변속기보다 움직이는 부품이 훨씬 적습니다.

 GM 경영진은 이러한 비용 절감 덕분에 회사의 차세대 전기 자동차가 처음부터 이익을 얻을 것이라고 믿습니다. GM은 현재 미국에서 유일하게 GM이 판매하는 전기 자동차인 Chevrolet Bolt EV는 수익성이 없다는 것을 인정합니다. 배터리 비용이 중요한 요소입니다.

 

 

테슬라에 대해...

 GM은 경쟁 업체를 구체적으로 밝히지 않았지만 테슬라와의 비교는 분명합니다. 테슬라는 세계 최고의 전기 자동차 제조 업체 입니다. 중국의 새로운 자동차 공장과 네바다에 거대한 새로운 배터리 공장을 건설했으며 독일에 또 다른 새로운 공장을 짓고 있습니다. 테슬라는 현재 캘리포니아 프리몬트에있는 공장에서 GM과 Toyota 자동차가 만들어진 공장에서 자동차를 제작하고 있습니다.

 테슬라는 배터리와 파워 트레인 투자의 날을 다음 달 한달 동안 계획하고 있습니다.
 Cox Automotive의 데이터에 따르면 작년에 미국에서 25만대 미만의 전기 자동차가 판매되었고, 그 중 90%가 테슬라 였습니다.

 GM은 2030년까지 미국에서 전기 자동차 판매가 약 3백만대에 이를 것으로 예상된다고 인용 했습니다. GM의 자체 분석에 따르면 대중 시장과 공공 충전에서 더 많은 전기 자동차가 출시됨에 따라 이 수치는 "물질적으로 더 높을"것으로 예측하며 네트워크가 성장한다고 말했습니다.

 GM 엔지니어 Andy Oury는 GM 엔지니어들이 이미 600마일의 주행 거리를 가능하게 하는 차세대 배터리셀을 개발하고 있다고 밝혔습니다.

 GM은 또한 향후 몇 년 동안 회사가 생산할 새로운 완전 전기 자동차 모델을 미리 보았습니다. 완전 무인차 인 Cruise Origin은 지난달 샌프란시스코에서 이미 공개 되었습니다. GM의 크루즈 자율 주행 자회사는 샌프란시스코의 무인 승차 서비스에이를 활용하고자 합니다. 

 GM은 올해 후반에 새로운 버전의 Bolt EV가 출시 될 예정이며 2021년 여름에 Bolt EUV라는 크로스 오버 SUV 버전이 출시 될 것이라고 밝혔습니다.

 고급 전기 크로스 오버인 캐딜락 리릭(Cadillac Lyriq)은 다음달에 공개 될 예정입니다. 그 후 GMC Hummer EV 전기 트럭이 5월 20일에 공개 될 것이라고 합니다.