Magna International Inc.는 이스라엘의 신생 기업인 REE Automotive와 함께 모듈 형 전기 자동차를 개발하여 캐나다 자동차 공급 업체 및 계약 제조업체가 성장하는 EV 플레이어 분야로 더 나아가도록 돕습니다.
두 회사는 서로 다른 차량 설계를 지원하는 스케이트 보드와 같은 기반 인 REE의 플랫폼을 사용하여 EV를 공동으로 설계, 엔지니어링 및 제작하기로 합의했습니다. 전기차는“글로벌 기술 기업과 e- 모빌리티 플레이어”의 정확한 사양에 맞춰 제작 될 수 있으며 시장 진입을 가속화 할 수 있다고 Magna와 REE는 성명에서 밝혔다.
“많은 거대 기술 기업들이 글로벌하고 큰 모빌리티 서비스와 솔루션을 만드는 데 많은 관심을 갖고 있습니다. 하지만 오늘날에는 존재하지 않습니다.”REE CEO Daniel Barel이 일요일 인터뷰에서 말했습니다. "이 차량은 브랜드 소유자가 원하는 모든 브랜드를 가질 수 있지만 REE에 의해 구동됩니다."
제작 장소와 일정, 재정 조건은 공개되지 않았습니다. Barel은 회사가 향후 발생하는 모든 수익을 분할 할 것이라고 말했습니다. 이 스타트 업은 REE의 플랫폼을 사용할 약 26 만 대의 차량에 대한 주문을 나타내는 계약을 체결했다고 Barel은 말했습니다.
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애플사로부터 자율 주행 차의 잠재적 파트너로 선전 된 마그나는 이미 BMW AG와 재규어 랜드 로버와 계약을 맺은 자동차를 만들었다. 지난해 LG 전자와 합작 법인을 설립 해 전기차 붐을 주도하기 위해 전기차 파워 트레인을 만들었다. Magna는 섀시와 카시트에서 센서와 소프트웨어에 이르기까지 모든 것을 생산하는 세계에서 세 번째로 큰 자동차 공급 업체입니다.
온타리오 주 오로라에 본사를 둔이 회사는 또한 10 월에 Fisker Inc.와 계약을 체결하여 2022 년 말부터 오스트리아 그라츠의 마그나 공장에 건설 될 전기 오션 SUV를 제조했습니다. 또한 중국에서 제조 공간을 확장하고 있습니다. 는 유럽 이외 지역에서 최초로 조립 한 차량 인 Beijing Automotive Group Co.를 위해 ArcFox Alpha-T를 구축하여 최대 전기차 시장입니다.
Magna의 주가는 지난 10 월 15 일 Fisker와의 파트너십을 발표 한 이후 70 % 급등하여 4 월 9 일 뉴욕에서 $ 89.50에 마감했습니다.
텔 아비브에 기반을 둔 REE는 최근 특수 목적 인수 회사 (SPAC)를 통해 상장하기로 동의 한 EV 및 배터리 관련 스타트 업의 홍수 중 하나입니다. 2 월에 REE는 백지 수표 회사 인 10X Capital Venture Acquisition Corp와 합병하기로 합의했습니다.이 거래는 합병 된 법인의 가치를 약 31 억 달러로 평가했습니다. Magna는 거래에 참여한 PIPE (공개 자본에 대한 민간 투자) 투자자 중 하나였습니다.
이 스타트 업의 기술은 파워 트레인, 서스펜션 및 제동과 같은 EV의 모든 기존 핵심 구성 요소를 아치형 휠 웰 어셈블리에 통합합니다. 그런 다음 다양한 배터리 팩과 차량 유형을 수용 할 수있는 평평한 모듈 형 섀시의 네 모서리에이를 장착합니다.
마그나 계약은 REE의 첫 번째 계약이 아닙니다. 8 월에이 스타트 업은 인도의 Mahindra & Mahindra와 전기 상용차 개발을위한 파트너십을 체결했습니다.
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