BMW 전기차 이제야 시작인가 (Feat. BMW iX)

 

BMW는 사실 전기차를 일찍 출시 했었지만 큰 성과는 없었습니다.

 

수요일 선보인 BMW iX SUV 전기차는 i3 헤치백 이후 7년만에 데뷔 합니다.

7년전 테슬라는 모델S를 출시 하고, 폭스바겐은 수백만개의 불법 디젤 엔진을 판매 했어죠 ㅎㅎ

 

그 이후로 상황은 180도 바껴 테슬라는 전기차의 리더가 됐고, 폭스바겐은 어려운 싸움을 하고 있으며, BMW는 배터리 보다는 플러그인 하이브리드 모델 (PHEV) 을 주로 판매하고 있습니다. 

 

지난주, BMW CEO 올리버 집스는 4년전 처음 언급했던 iX를 잊혀져 버릴 즈음에 다시 소개를 합니다.

 

BMW가 EV 시장 기회를 놓쳤다는 인식은 바로 주가로 반영되어 2015년 대비 40% 이상 하락 했으며, 회사의 가치는 530억 달러입니다. 테슬라는 BMW 보다 7배 높습니다.

 

자동차 주식 분석가인 Arndt Elinghorst 가 9월 유럽 자동차 제조사에 대한 취재를 시작했을때 BMW가 폭시바겐보다 EV 내러티브가 부족하다고 설명 하며 엔지니어링은 잘하지만 소통은 잘 못한다고 평가 했습니다. 

 

2018년 선보인 iNext 컨셉 디자인을 상당 부분 유지하고 있는 iX는 2021년 하반기 유럽에서 최소 75,000유로에 판매될 것으로 예상 됩니다. 테슬라는 올해 500,000대의 전기차를 판매하며, 폭스바겐은 ID.3 해치와 ID.4 크로스 오버 전기차로 많은 대중을 목표로 한 것에 비하면 많이 늦습니다. 

 

iX가 미국에서는 300마일의 예상 거리를 가질 것으로 예상 합니다. 이는 현재 테슬라 모델Y와 비슷하지만 모델X는 340마일 이상 입니다. 

심지어 iX는 내년말 출시 입니다. 내년말까지 테슬라는 놀고 있지 않습니다. 자율주행 수준은 말할것도 없겠죠. 막말로 출시가 그때 될지도 모를 일입니다. 당연히 경쟁이 안된다는 생각 입니다만 시장은 풀려봐야 아는 거겠죠.