볼보의 새로운 CEO는 소프트웨어의 중요성을 인지하고 있다

볼보 자동차 AB 는 자사가 개발하고 차량에 배포하는 소프트웨어를 더 잘 제어해야 한다고 자동차 회사의 새로운 CEO가 말했습니다.

지난주 최고 직위를 맡았던ㅍ은 화요일 인터뷰에서 자동차의 컴퓨팅 성능을 높이는 것이 연소 추진에서 전기로 전환하는 것보다 자동차 산업에 더 어렵고 혁신적일 것이라고 말했습니다.

 

"우리는 소프트웨어 구매와 관련된 결정에 대해 훨씬 더 지능적이어야 하며 이전보다 훨씬 더 기성적인 수준에서 소프트웨어를 이해해야 합니다."라고 그는 말했습니다. “차량에 넣는 데 많은 돈을 쓰고 있는 계산 능력을 실제로 어떻게 최대한 활용합니까? 당신이 그것을 적절하고 가장 효과적인 방법으로 사용하고 있는지 어떻게 확인합니까?”

 

볼보자동차는 지난 1월 56세의 스코틀랜드인 로완 을 수십 년 만에 가장 오래 근무한 CEO인 하칸 사무엘손을 대신해 채용한다고 발표했다. Rowan의 경력에는 온열 머그 제조업체 Ember Technologies Inc. , 가전 제품 제조업체 Dyson Ltd. , 휴대전화 회사 BlackBerry에서 근무했습니다.

 

71세의 Samuelsson과 Zhejiang Geely Holding Group Co.의 소유권 아래 볼보 자동차는 Ford Motor Co. 에서 버려진 전기 자동차로의 전환 의 최전선 에 있는 자동차 제조업체 중 하나로 변모했습니다. 회사 는 10년 말까지 모든 EV, 완전 온라인 판매 모델로 전환할 계획입니다.

 

소프트웨어에 대한 접근 방식을 변경해야 하는 볼보 자동차의 필요성에 대한 로완의 견해는 그의 전임자가 거의 1년 전에 했던 말을 되풀이합니다.

 

사무엘손 은 모빌리티 컨퍼런스에서 "오늘날 소프트웨어는 많은 블랙박스에 분산되어 있고 우리는 사양에 따라 공급업체로부터 구매하지만 변경을 원하고 공급업체와 이야기해야 할 때는 너무 느립니다" 라고 말했습니다. 5 월. “개발 속도를 내면서도 고품질의 무선 다운로드를 보장하려면 모든 기능의 호환성을 확보해야 하고, 구식 구조를 가지고 있으면 매우 어렵습니다.”

 

로완이 3월 21일 CEO가 된 지 하루 만에 볼보 자동차는 반도체 공급의 또 다른 방해가 몇 달 동안 생산을 방해할 것이기 때문에 올해 배송 증가 가 미미할 것이라고 경고했습니다. 그 혼란은 우크라이나 전쟁과 관련이 없지만 러시아의 침공은 회사의 원자재, 에너지 및 운송 비용을 증가시켰습니다.

 

볼보자동차는 또한 공급망 제약이 올해 내내 업계에 문제가 될 것으로 예상한다고 경고했습니다. 이 자동차 회사의 주가는 10월의 IPO 이후 여전히 24% 상승하여 OMX 스톡홀름 30 지수의 약 7% 하락을 능가합니다. 

 

자동차 회사들이 러시아와 우크라이나 간의 휴전 협상에 대한 낙관론에 대한 광범위한 시장 랠리 를 능가하면서 화요일에 주가는 12%까지 뛰었습니다 .